🐯 Tìm Hiểu Về Exciter 150

Ứng cử viên số 4 cho câu hỏi "Exciter 150 nên thay nhớt gì" chính là sản phẩm nhớt đến từ hãng dầu nhớt nổi tiếng toàn cầu, Mobil, mang tên Mobil 1 Racing. Đây được xem là mẫu dầu nhớt chính hãng được tạo ra là để dành riêng cho xe số. Nhớt Mobil 1 Racing cho Exciter giúp cho xe tăng được khả năng bảo vệ động cơ, tăng khả năng vận hành. Còi Exciter 150 kêu yếu, chập chờn, lúc kêu lúc không. Đèn xe sáng yếu, có ánh sáng mờ nhạt, xinhan khi được, khi không và có ánh sáng nhấp nháy yếu. Khi bật máy xe mà thấy xuất hiện chữ N sáng hoặc kim xăng không chạy. Nhấn nút khởi động Exciter 150 thì đèn báo lỗi động cơ nhấp nháy liên tục. 12. So sánh sạc Attila và Yamaha Exciter 150 - Máy móc minh trí; 13. Khi nào cần thay bình ắc quy xe Exciter 135 và giá bao nhiêu? 14. Sạc ZIN EXCITER 150, Sạc EXCITER 150 Chính Hãng Yamaha. 15. Bộ sạc GD Suzuki cho Exciter 135 , Sirius 110, Jupiter Xăng Cơ; 16. Top 18 cục sạc exciter 150 giá bao nhiêu mới Về tem xe - phiên bản màu đỏ có sự khác nhau ở mặt nạ xe, xe Exciter 150 Thái Lan có mặt nạ trước màu đen trong khi xe Exciter 150 Việt Nam có màu đỏ. => Đọc thêm xe Exciter 150 | Trang 2 | nghenhinvietnam.vn Vậy cùng tìm hiểu xem vì sao bình ắc quy của Exciter 150 lại gặp vấn đề và cách khắc phục nhé. Là một trường hợp mà có khá nhiều anh em thắc mắc. Có khá nhiều nguyên nhân khiến xe Exciter 150 bị chết máy, một trong số đó là bình ắc quy bị yếu - hỏng. Cách vô số và trả số cho xe Exciter 150. - Vô số 1. Người lái bóp hết tay côn phía bên trái và dùng chân đạp cần số xuống để vô số 1. Đồng thời nhả từ từ tay côn thật chậm và vào ga nhẹ để xe chạy. Khi xe bắt đầu di chuyển, bạn tiếp tục nhả côn cho đến hết Trước khi bọn họ đi tìm hiểu cách mở cốp xe exciter 150 lúc bị kẹt. Thì họ nên khám phá về những nguyên nhân khiến chúng gặp mặt phải triệu chứng đó. Cùng để rất có thể khắc phục một cách lập cập để lần sau không chạm mặt phải triệu chứng đó nữa. KvhDV. Trong phân khúc Underbone 150cc thì thật sự Exciter hơi yếu so với các đối thủ còn lại, tự mình trải nghiệm hết 3 chiếc, anh em mới thấy được điều này. Sốc nặng khi FZ150I cho đoàn Exciter ngửi ngói Xe cọp Exciter ôm cua khét lẹt tại Đại Nam Sức mạnh của ba chiếc xe nắm trùm Underbone 150cc là Exciter, Winner, Raider thì anh em cũng đã biết hết rồi. Nào là Exciter mạnh nước đề, Winner đâm hậu, còn riêng ông Raider thì quá bá đạo. Nhưng nhìn tổng thể, theo thông số mình đã đo được cũng như trực tiếp trải nghiệm thì mình vẫn thấy Exciter yếu nhất trong 3 chiếc. Lúc trước mình cũng chạy Exciter 150 khá nhiều, từ chiếc mình hay chạy đến những chiếc của anh em trong nhóm. Sau đó, mới tiếp tục trải nghiệm thêm vài xe Winner và Raider. Đi tà tà dạo phố này nọ thì như nhau cả thôi! Nhưng nếu đưa ba con xe lên bàn cân tốc độ thì Exciter không mang lại cảm giác sung sướng. Cảm giác khác, khác lắm anh em ạ! Đề-pa có thể mạnh, vì là máy SOHC mà nhưng ở những dải tua máy cao là lúc Exciter bộc lộ ra điểm yếu. Cấp số 3, 4, 5 ở tốc độ ngoài 100 km/h thi Exciter đã bắt đầu đuối, tốc độ lên chậm, không còn phê như lúc đề-pa nữa. Và tất nhiên, max speed cũng không bằng Winner, Raider. Max speed của Exciter 150 chỉ tầm 137 km/h theo đồng hồ Đây cũng là điểm yếu của bộ máy SOHC, mạnh ga đầu nhưng yếu ga cuối. Khi test thực tế tốc độ của Exciter và Winner, chuẩn nhất là đưa về cho một người nài cứng chạy và đo thông số. Thì ga đầu của Exciter không nhỉnh hơn Winner là bao cả hay có thể nói là gần như ngang nhau. Còn ga cuối thì chắc chắn Winner đã giành phần thắng. Anh em cùng xem clip nhé! Đoạn clip do cùng một người chạy – Nguồn Vietnam Motorcycle Điều này cũng dễ hiểu thôi, máy SOHC của Ex đã quá cũ kỹ rồi, không có VVA như trên R15 V3 hay Vixion R155 – công nghệ này đã khắc phục sự yếu đuối trên động cơ của Exciter. Hy vọng sắp tới Yamaha sẽ lắng nghe người dùng nhiều hơn, để anh em chúng ta có thể hưởng thụ được một chiếc Exciter hoàn hảo kể và hình dáng lẫn ngoại hình. Tại thị trường Malaysia, Yamaha vừa tung ra 4 tùy chọn màu sắc mới cực đẹp mắt dành cho mẫu xe vua tay côn’ Yamaha Exciter 150. Để rõ hơn về mẫu xe này, cùng AutoFun tìm hiểu thông qua bài viết bên dưới nhé. Yamaha Exciter 2023 hay còn được gọi là Yamaha Y15ZR 2023 vừa được công bố 4 tùy chọn màu sắc mới ở thị trường Malaysia bao gồm Vàng, Xanh mờ, Bạc và Cam. Mẫu xe này có giá bán đề xuất là RM tương đương 48,7 triệu đồng chưa bao gồm thuế đường bộ, bảo hiểm hoặc đăng ký. Nhìn chung, mẫu xe này tăng hơn 500 RM 2,7 triệu đồng so với mức RM 46 triệu đồng trước đây. Yamaha Exciter 2023 vừa được công bố 4 tùy chọn màu sắc mới ở thị trường Malaysia. Yamaha Exciter 150 mới, ngoài thay đổi màu sơn và giá bán thì không có thay đổi nào khác. Mẫu xe này vẫn được trang bị khối động cơ SOHC, xi-lanh đơn với dung tích 149,7 cc và làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh ra công suất 15,4 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số năm cấp và bộ ly hợp ướt nhiều đĩa cùng với bộ truyền động cuối cùng của xích truyền lực xuống đất. Xe được trang bị hệ thống treo thực hiện với phuộc ống lồng thông thường ở bánh trước trong khi bánh sau được giữ bằng giảm xóc đơn và có thể điều chỉnh tải trước. Hệ thống phanh trên Yamaha Exciter 150 được thực hiện với một đĩa thủy lực đơn cả phía trước và phía sau. Ngoài ra xe sử dụng bánh xe có kích thước 17 inch được bọc cao su 90/80 ở bánh trước và 120/70 ở bánh sau. Xe được trang bị hệ thống treo thực hiện với phuộc ống lồng thông thường ở bánh trước trong khi bánh sau được giữ bằng giảm xóc đơn và có thể điều chỉnh tải trước. Mẫu xe này có chiều cao yên được đặt ở mức 780 mm với trọng lượng là 117 kg đã bao gồm bình xăng 4,2 lít. Hiện tại, Yamaha Exciter 150 2023 được bảo hành hai năm hoặc km, tính theo điều kiện nào đến trước. Bên cạnh đó khách hàng mỗi lần mua hàng đều nhận được quà tặng là khóa phanh đĩa Yamaha trị giá lên tới 100 RM đồng. Xem thêm Top 5 mẫu xe máy hot ra mắt trong năm 2022 Giới thiệu - Góp ý Nội quy - Thông báo Thủ tục xe máy Kiến thức xe máy Thông tin các giải đua Honda Yamaha Suzuki Piaggio Phân khối lớn Harley-Davidson Kawasaki Triumph Ducati Chuyện trò Phượt Hình ảnh các hội xe Mua bán xe cũ Mua bán xe mới Mua bán Moto PKL Phụ tùng Xe đạp - Xe điện Vậy là Winner 150 đã xuất hiện đúng như dự đoán của nhiều người. Trong lúc đang mày mò tìm hiểu về xe Winner 150 thì mình nhận thấy Exciter 150 vẫn còn đó nhiều ưu điểm so với Winner mặc dù Exciter 150 đã xuất hiện hơn 1 năm rồi. Cũ chưa chắc đã lỗi thời... Nào chúng ta cùng bàn luận vụ này nha1. Về khối lượng thì Exciter 150 115 kg nhẹ hơn Winner 150 122 kg 2. Về kích thước thì Exciter 150 gọn hơn Winner 150 3. Chiều dài trục cơ sở Exciter 150 nhỉnh hơn Winner 150 4. Khoảng sáng gầm Exciter 150 thấp hơn Winner 150 , suy ra trọng tâm thấp hơn thì thể thao hơn 5. Kích thước lốp trước Exciter 150 bé hơn Winner 150 nên sẽ dễ bẻ lái hơn 6. Tỉ số nén Exciter 150 1 thấp hơn Winner 150 1, khi đổ xăng thì Exciter 150 đỡ vất vả hơn Winner 150 do Winner phải luôn được cung cấp xăng a95 trở lên thì mới tốt. Mà ở Việt Nam thì chất lượng xăng còn nhiều vấn đề khiến người tiêu dùng thông thái quan tâm... Nói chung là điều kiện đường xá hay xăng cộ như hiện nay thì tỉ số nén cao chưa hẳn là phù hợp. Ai rành cứ chém nha vì em không phải kỹ sư. Khoảng sáng gầm Exciter 150 thấp hơn Winner 150 , phải chăng trọng tâm thấp hơn thì thể thao hơn...? 7. Dung tích nhớt Exciter 150 lít ít hơn Winner 150 - lít, suy ra Ex150 thay nhớt đỡ phải mua 2 chai hoặc mua thêm nhớt, nên tiện lợi hơn. Cái này thì tùy mỗi người, riêng mình thì mình ít thích phải cân đong đo đếm rồi mua 2 bình, châm sao đủ - lít... còn dư đem về trông có vẻ rườm rà không thuận tiện. Chắc có lẽ nên mua luôn 4 bình để x 3 = 4 lít... Các bạn thấy sao? Xem thêm Bài này mang ý kiến chủ quan quá, bác nên làm những bài so sánh thì tốt hơn là chỉ nêu lên ưu điểm của 1 chiếc xe Tieuthanh4 thích bài này. Đang đi ex150 mà thấy cái bài phân tích này củng zui và dí dỏm Cái lốp của Winner có cảm giác bị bóp nhỉ bài viết tào lao chưa từng thấy, y như đứa con nít đang khoe với mẹ là áo nó đẹp hơn áo bạn nó, vậy mà mod cũng duyệt đc Gầm cao thì đi địa hình ngon trước to phanh gắp an tân hơn Nói chung là muốn đánh giá 1con xe phải đi và trải nghiệm đừng ngồi ở đó mà nói như đúng rồi và hô hào khi nghe ng khác vì anti mà vội chê 1 con xe thế này thế bắt fải mua ex hay win đâu mà xe j mua xe vs Hon cạnh tranh thì chất lượng xe sẽ ngon hơn khi Ya k còn làm bá chủ nữa. quảng cáo cũng ổn mà tiếng pô vi diệu qá v thằng ngu viết bài này chắc chạy từ bên tinh tế quá 1 con xe lỗi đầy ra hay bày đặt ưu và nhược thốn vl Từ tinhte đến 2banh đều đang đục vô mặt chủ topic bằng đá xanh. Trang chủ » Tin Tức » Các loại phụ tùng xe Exciter 150 cần được chăm sóc và thay định kỳYamaha Exciter 150 được yêu thích nhờ khả năng vận hành êm ái, tăng tốc vượt trội, di chuyển nhẹ nhàng, côn mượt trên từng địa hình. Tuy nhiên khi sở hữu mẫu xe này, người dùng cần bảo dưỡng định kỳ, hiểu rõ tầm quan trọng của các loại phụ tùng xe Exciter 150 để chăm sóc và xử lý kịp loại phụ tùng xe Exciter 150 cần được quan tâmBộ lọc gióLọc gió xe máy là bộ phận giúp lọc không khí cho sạch để đưa vào chế hòa khí bình xăng con hoặc đầu phun xăng điện tử. Bộ lọc gió càng bẩn càng làm cho lượng không khí vào bình xăng bị hạn chế, giảm hiệu suất của động cơ, dẫn đến nhiều vấn đề như xe khó nổ, có khói đen, máy vận hành yếu, khó lên dốc, hao đi trung bình từ đến cần được thay lọc gió mới. Trong trường hợp xe bị ngập nước hoặc liên tục đi trong môi trường dày đặc khói bụi, chủ xe cần kiểm tra lọc gió định kỳ 2 tháng/lần.>> CÁCH BẢO DƯỠNG XE MÁY EXCITER 150 ĐỂ GIỮ VỮNG TUỔI THỌ XEThường xuyên bảo dưỡng và thay mới phụ tùng giúp Exciter vận hành ổn định trên mọi cung đườngBộ lọc nhớtBộ lọc nhớt giúp lọc cặn bẩn của nhớt. Nếu nhớt không được lọc cẩn thận sẽ làm giảm tuổi thọ của động cơ, xì khói đen khi xe vận chạy được 3000 – 4000km cần thay lọc nhớt 01 lần để duy trì độ bền của động loại dầu nhớt tốt cho xeDo quá trình ma sát của động cơ, nhớt xe dính một số cặn bẩn, mạt sắt. Sau một thời gian, chúng đóng váng lại, khiến động cơ không còn hoạt động tốt như trước nữa. Nếu không thay nhớt xe kịp thời, các chi tiết bên trong động cơ bắt đầu ma sát, va đập vào Exciter 150 luôn vận hành êm ái và gia tăng tuổi thọ động cơ, các chuyên gia khuyến cáo người dùng nên thay nhớt xe 01 lần sau khi đi được 1000km – 1500km. Các loại nhớt tốt cho Yamaha Exciter dầu nhớt Full Synthetic, dầu nhớt Eco Yamalube.>> CÓ NÊN BẢO DƯỠNG XE MÁY Ở HÃNG KHÔNG?Các loại dầu nhớt YAMALUBE tốt cho xe Exciter 150Bugi xeBugi xe máy làm nhiệm vụ châm cháy hỗn hợp xăng không khí bên trong buồng đốt. Nó có ảnh hưởng trực tiếp đến công suất động cơ và mức độ tiêu hao nhiên liệu của xe. Bugi là phụ tùng xe Exciter 150 dễ hỏng nhất, gây ra các vấn đề động cơ thải ra nhiều khí độc hơn, xe khó nổ biker đi xe Exciter 150 nên thay mới Bugi sau khoảng từ đến sử sên dĩaSau một thời gian sử dụng, bộ nhông sên dĩa của xe Exciter 150 bị mài mòn khiến máy chạy không bốc, xe rất ì, không thể tăng tốc nhanh, đồng thời phát ra tiếng động lớn do răng nhông dĩa va đập vào sên, đặc biệt sẽ rất nguy hiểm khi xe chạy tốc độ cao hoặc trên đường gập thọ trung bình của nhông sên dĩa là – chủ xe cần chú ý để thay mới.>> TOP 6 ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ NHÔNG SÊN DĨA CỦA YAMAHA EXCITER 150Lốp xeLốp xe là bộ phận duy nhất trên xe tiếp xúc với mặt đường, làm nhiệm vụ truyền động năng từ động cơ, nhông xích ma sát với mặt đường để giúp xe có khả năng đi về phía trước. Những chiếc lốp xe cũ, dễ bị mòn, nứt, thủng, có thể gây ra tình trạng lạng đầu xe, trượt đuôi hay mất thọ trung bình của lốp dao động khoảng – đối với điều kiện đường bằng phẳng và sẽ thấp hơn đối với đường gập ghềnh, đầy sỏi dấu hiệu nhận biết lốp xe cần thay mới xe rung lắc khi đang vận hành, hoa văn trên lốp biến mất, thành lốp xe bị nứt, lốp xe phồng rộp…Cách nhận biết phụ tùng xe Exciter 150 gặp vấn đềTrong quá trình điều khiển xe Exciter 150, chắc hẳn nhiều người đã gặp các vấn đề phát sinh từ thói quen đi xe máy, xe đã sử dụng lâu nên phụ tùng hao mòn dần. Cụ thểVấn đề phát sinhCách khắc phụcXe chạy nhanh nóng máy, quạt gió kêu liên tục, vận hành không tra bộ phận làm mát, thay nước làm mát kịp máy xe kêu to, đặc biệt xuất hiện khi để động cơ nổ ở mức ga tra bộ nồi côn thay cao su nồi mới, gắn thêm Gioăng cao su hoặc thay thế bằng bộ nồi khác.Exciter bị kêu cam cò, đặc biệt khi chạy xe với tốc độ dưới 20 km/ lại garanti, kiểm tra dây trước xe bị xì dầu, phuộc xe thụt sâu khi đi qua đoạn đường có nhiều ổ tra ty phuộc, cho thêm dầu nhớt vào ty phuộc của xe để đảm trượt lốp khi vào cua đường ướt, đặc biệt khi di chuyển vào các khúc tra và thay loại lốp xe tốt.>> TOP 5 THÔNG TIN CẦN BIẾT VỀ PHỤ TÙNG XE MÁY HIỆN NAYThay phụ tùng Yamaha Exciter 150 ở đâu?Hiện trên thị trường có rất nhiều sản phẩm làm giả phụ tùng xe Exciter 150 chính hãng. Phổ biến nhất là tình trạng nhớt thải được đóng vào vỏ chai cũ, được bán tại nhiều tiệm sửa xe với mức giá khá rẻ. Những sản phẩm này không có tiêu chuẩn hợp quy do Cục đăng kiểm cấp, vì vậy có khả năng gây nguy hiểm khi lưu chuyên gia cảnh báo người dùng không nên mua phụ tùng xe máy được bán tràn lan trên mạng xã hội, hoặc bảo dưỡng/sửa chữa tại các cửa hàng không uy tín, nên đến đại lý Yamaha chính hãng để đảm bảo quyền lợi tối kiếm đại lý Yamaha gần nhất TẠI ngũ nhân viên tại Yamaha 3S tư vấn tận tâm cho khách hàng nên sử dụng loại phụ tùng nào và sửa chữa như thế nào cho hợp lý>> XEM THÔNG TIN VỀ GIÁ XE EXCITER 150 Những lưu ý khi bảo dưỡng, sửa chữa xe ExciterSau đây là một số kinh nghiệm bảo dưỡng xe Yamaha Exciter 150– Bên cạnh lịch bảo dưỡng định kỳ, người dùng nên quan tâm và đưa xe đi kiểm tra ngay nếu phát hiện dấu hiệu bất thường xe bị nóng máy, khó nổ máy, tốn xăng.– Tìm hiểu giá trước khi quyết định thay thế hoặc sửa chữa phụ tùng xe. Bạn có thể tìm hiểu giá phụ tùng xe Exciter 150 tại website của Yamaha.– Sau khi bảo dưỡng nên lưu giữ hóa đơn, ghi chú bảo dưỡng khi nào, giữ phiếu bảo hành cẩn thông tin xin vui lòng liên hệ Hotline miễn phí 18001588 để được tư vấn cụ thể. Các mẫu xe của Yamaha luôn mang đậm tính thể thao. Exciter 150 và FZ150i cũng vậy, cùng so sánh Exciter 150 và FZ150i qua bài viết dưới kế và trang bị của Exciter 150 và FZ150i có gì khác biệt?Exciter 150 và FZ150i là 2 anh em trong cùng một nhà “họ Yamaha” nên khó tránh khỏi sự khác nhau về phong cách mạnh mẽ cũng như tính thể thao. Tuy nhiên, nếu đặt lên cùng một bàn cân, so sánh Exciter 150 và FZ150i một cách khách quan, 2 mẫu xe này cũng có những khác biệt nhất định để khách hàng có thể đưa ra lựa chọn thích hợp. Trên thực tế, mẫu xe FZ150i đã bị Yamaha “khai tử”, ngừng nhập khẩu phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam. Thế nhưng không vì vậy mà làm giảm độ “hot” của mẫu xe này. Chỉ riêng thiết kế mang vóc dáng “đúng chất” của một chiếc nakebike, rất hầm hố và bụi bặm đã làm nhiều người “không thể quên”. Thiết kế và trang bị của Exciter 150 và FZ150i có gì khác biệt?Đối với Yamaha Exciter 150, kể từ thời điểm ra mắt cho đến qua nhiều lần cải tiến, “ vua đường phố” vẫn giữ được những đường nét mạnh mẽ, hiện đại cùng với thiết kế gọn gàng mà “không lẫn vào đâu” được. So với Exciter, FZ150i có sự khác biệt về “ngoại hình” một vài chi tiết như bình xăng ngoài và động cơ hở, đuôi xe vuốt cao đầy ấn tượng. Trong khi đó, Exciter lại có thiết kế bình xăng nằm phía dưới yên cùng động cơ “kín đáo” dưới bộ khung xe. Bên cạnh đó, kích thước và trọng lượng của FZ150i cũng lớn hơn Exciter. Tuy nhiên, để so sánh Exciter 150 và FZ150i xem bên nào hơn thì thật sự rất khó. Điều này thụ phuộc rất nhiều vào sở thích của từng cá nhân. Có vẻ như FZ150i sẽ thích hợp cho những ai đam mê tốc độ hay “dân chơi thực thụ”. Còn đối tượng của Exciter dường như rộng hơn, khi từ “sơ vin đóng thùng” cho đến tay chơi đều phù hợp. Màu sắc của Exciter 150 và FZ150iKhi so sánh Exciter 150 và FZ150i về màu sắc, ta sẽ thấy Yamaha Exciter có nhiều sự lựa chọn hơn FZ150i. Cụ thể, tính đến thời điểm hiện tại, Exciter có đến 4 phiên bản cùng với 8 màu sắc khác nhau. Đây là một trong những lợi thế của mẫu xe này. Màu sắc của Exciter 150 và FZ150iTrong khi đó, FZ150i cho đến lần cải tiến cuối cùng, chỉ bổ sung thêm được 1 phiên bản FZ150i Movistar. Do đó, tổng cộng FZ150i chỉ có 2 phiên bản cho 3 màu. So sánh mức tiêu hao nhiên liệu của Exciter 150 và FZ150i Mức tiêu hao nhiên liệu của cả Exciter 150 và FZ150i đều vào khoảng từ 40 - 46 km/h. Tuy nhiên, đây chỉ là thông tin trên lý thuyết, địa hình và hoàn cảnh thực tế có thể làm con số này thay đổi. Nhưng nhìn chung, dựa trên cảm nhận của nhiều người thì cả 2 vẫn tiết kiệm nhiên liệu so với các dòng xe trong cùng phân khúc. So sánh mức tiêu hao nhiên liệu của Exciter 150 và FZ150i Bên cạnh đó, có 1 chuyện rất đáng đề cập đến là dung tích bình xăng. FZ150i sở hữu dung tích bình xăng lớn gấp 3 so với Exciter 150. Cụ thể Exciter chỉ 4,2 lít và FZ150i là 12 lít. Cập nhật giá xe của Exciter 150 và FZ150i So sánh Exciter 150 và FZ150i về giá bán sẽ làm bạn “bất ngờ” khi mức giá của 2 mẫu xe có một sự chênh lệch khá lớn. Cụ thể FZ150i được định giá khoảng đồng kể từ lúc ra mắt. Giá xe của Exciter 150 mới nhất không thể bỏ quaTrong khi đó, giá niêm yết cho các phiên bản của Yamaha Exciter 150 chỉ dao động trong khoảng - đồng. Các mức giá ở 2 bảng giá trên sẽ có sự thay đổi ở những khu vực, đại lý phân phối khác nhau. Để có sự lựa chọn tốt nhất, bạn nên liên hệ tại nhiều cửa hàng gần nhà để biết được thông tin chính xác và có thêm nhiều sự chọn lựa tốt nhất. Cả 2 đều sử dụng loại động cơ 4 thì, 4 van, SOHC và hệ thống làm mát bằng dung dịch. Thế nhưng công suất sản sinh cho mỗi mẫu xe lại có sự khác nhau. So sánh động cơ của Exciter 150 và FZ150i Động cơ của FZ150i được đánh giá là “nhỉnh” hơn Exciter 150i về động cơ khi công suất tối đa của FZ150i là 16,4 mã lực tại vòng tua máy vòng/phút, cao hơn Exciter là 14,5 Nm/ vòng/phút. Qua những thông số này cùng với nhận xét của những người đã trải nghiệm thì khả năng vận hành cũng như khả năng tăng tốc của FZ150i khá vượt trội. Thông số kỹ thuật của 2 “anh em nhà Yamaha” Exciter 150 và FZ150i Nên mua Exciter 150 và FZ150i ở đâu?Hiện nay, mẫu xe Yamaha Exciter được phân phối bán rộng rãi trên khắp cả nước tại các đại lý ủy quyền và các cửa hàng khác. Còn đối với FZ150i, mặc dù đã bị khai tử nhưng bạn vẫn có thể tìm mua được tại một số đại lý vẫn còn bán. Nên mua Exciter 150 và FZ150i ở đâu?Ngoài ra, nhờ sự phát triển của công nghệ thông tin và mạng xã hội mà bạn hoàn toàn có thể mua xe máy trực tuyến một cách dễ dàng. Điển hình tại trang thương mại điện tử mua bán xe máy OKXE. Tại đây, bạn có thể tìm kiếm các mẫu xe Exciter 150 hay FZ150i mới hoặc cũ. Với OKXE, thông tin người bán, chi tiết xe, giá cả, phương thức liên hệ hay thanh toán đều được minh bạch và kiểm duyệt. Một xã hội công nghệ phát triển như hiện nay, ngại gì mà không tìm hiểu thử ngay. Truy cập ngay tại đây nhé. Exciter 150 và FZ150i đều được Yamaha tạo ra, theo lẽ tất nhiên, 2 mẫu xe này sẽ “hấp thụ” những công nghệ tiên tiến nhất của thương hiệu xe máy nổi tiếng này. Và theo như những chia sẻ trên, việc lựa chọn mẫu xe nào phụ thuộc rất nhiều vào sở thích, nhu cầu cũng như điều kiện kinh tế của mỗi người. Rất mong qua những so sánh này có thể ít nhiều giúp cho bạn đọc có được lựa chọn chính xác hơn nữa.

tìm hiểu về exciter 150